Zmiany na warszawskiej linii średnicowej? PKP oraz Ministerstwo Infrastruktury przedstawiły projekt zakładający możliwość dobudowania dwóch nowych stacji kolejowych w centrum Warszawy.
Linia średnicowa - czyli odcinek stołecznej kolei rozciągający się pomiędzy Warszawą Wschodnią a Warszawą Zachodnią - liczy obecnie pięć przystanków. Oprócz stacji końcowych są to: Warszawa Powiśle, Warszawa Ochota oraz najbardziej oblegana Warszawa Śródmieście.
Prace modernizacyjne wykonywane są na linii średnicowej dość często, ale do tej pory kolejarze niechętnie dzielili się informacjami co do przebudowy. Wiadomo było jedynie o dołączeniu do infrastruktury kolejowej remontowanego dworca Warszawa Główna, nieużywanego od lat 90-tych. Z Warszawy Głównej pojedziemy pociągiem miejskim w 2020 roku.
Teraz jednak PKP wraz z przedstawicielami Ministerstwa Infrastruktury ujawnili plany, które zakładają m.in. budowę nowej stacji w okolicy Ronda de Gaulle’a oraz przesunięcie istniejącej Warszawy Powiśle bliżej Wisły (robocza nazwa: Warszawa Solec). Oznaczałoby to zablokowanie jednej z głównych arterii miasta - Alei Jerozolimskich - podczas prac remontowych. W zamian jednak mieszkańcy otrzymaliby dogodne przesiadki na autobusy jadące przez Nowy Świat. Zwiększyłaby się także atrakcyjność bulwarów wiślanych, które otrzymałyby dogodne połączenie.
Mówi się także o przebudowie mostu średnicowego oraz dociągnięcia peronu Warszawskiej Kolei Dojazdowej do stacji Warszawa Śródmieście. W ramach inwestycji przewidziano także budowę długo wyczekiwanego łącznika między stacją Warszawa Śródmieście a pierwszą linią metra. Ponadto wszystkie stacje przejdą gruntowną renowację - większość z nich otrzyma nowe, dodatkowe zadaszenia, ułatwienia dla niepełnosprawnych, a Warszawa Śródmieście otrzyma aż dwa dwukrawędziowe perony.
Modernizacja będzie też związana z większą przepustowością. Zakończenie wszystkich prac planowane jest na 2026 rok.